Menu
RussianEnglishKazakh
RussianEnglishKazakh
Menu

Контейнеры 20 футов

  • Cyхогрузный контейнер 20FT 112575-3

    Контейнер: 20FT Состояние: б/у, без остатков груза и посторонних запахов, чистый, ровный пол. Год изготовления: 2003 Описание: Контейнер под перевозку различных грузов на палетках,...
  • Cyхогрузный контейнер 20FT 213562-2

    Контейнер: 20FT Состояние: б/у, без остатков груза и посторонних запахов, чистый, ровный пол. Год изготовления: 2006 Описание: Контейнер под перевозку различных грузов на палетках,...
  • Cyхогрузный контейнер 20FT 652160-6

    Контейнер: 20FT Состояние: б/у, без остатков груза и посторонних запахов, чистый, ровный пол. Год изготовления: 2005 Описание: Контейнер под перевозку различных грузов на палетках,...
  • Cyхогрузный контейнер 20FT 666643-0

    Контейнер: 20FT Состояние: б/у, без остатков груза и посторонних запахов, чистый, ровный пол. Год изготовления: 2008 Описание: Контейнер под перевозку различных грузов на палетках,...

Универсальный 20-футовый контейнер (20 футов в длину), внутренний объём 33 кубометра, но фактически обычно может вместить около 25-28 кубических метров груза внутри. Это в значительной степени зависит от характера груза, поскольку некоторые грузы не могут хранится друг с другом, а некоторые коробки слишком велики для эффективного размещения.

Внутренние габариты в метрах 2,38 х 2,35 х 5,87, грузоподъёмность такой тары может достигать 30 тонн. При производстве контейнера используется профилированный стальной лист толщиной 4 мм, прошедший специальную обработку грунтами и краской, что предотвращает его дальнейшую коррозию.

Контейнерные модули могут иметь разные характеристики, например модификация Double Door оборудована дополнительными дверьми, они расположены напротив друг друга с торцов. Такая конструкция идеально подходит для транспортировки и хранения длинномерных материалов. Если не хватает высоты дверного проема, то можно заказать высокий контейнер HQ или со сдвижной крышей.

Контейнеры Open Side это вариант расположения с дополнительными боковыми дверьми которые расположены не с торцов, а сбоку. Такие контейнеры имеют наиболее усиленную конструкцию и соответственно массу. Эти параметры позволяют использовать модули как склад или бытовки, и так же при доставке груза железнодорожным и автомобильным транспортом можно разгружать товар не снимая контейнер с платформы.