RussianEnglishKazakh
RussianEnglishKazakh

Химические танк-контейнеры

Стандартный танк-контейнер 20 FT и танк-контейнер SWAPBODY (CВОПБОДИ) 23 FT

Стандартный танк-контейнер объемом от 21000 литров до 26000литров 20 FT имеет длину рамы 6058 мм, ширину 2438 мм и высоту 2591мм (1СС в соответствии с международным стандартом ISO 668:1995). Танк-контейнер SWAPBODY (CВОПБОДИ) 23 FT имеет увеличенную раму и выходящую за ее габариты цистерну. Длинна такого контейнера может достигать до 7820 мм, ширина варьируется от 2500 до 2550 мм, высота так же увеличена и может доходить до 2730 мм. Рама контейнера изготовлена из низкоуглеродистой стали и имеет 8 фитингов (ISO 1161:1984) для удобства передвижения, складирования и крепления на всех видах транспорта. К торцевым рамам контейнера крепится цистерна.

Цистерна представляет собой сварной сосуд, состоящий из цилиндрической обечайки и двух эллиптических или х днищ, изготовлена из нержавеющей стали, чаще всего из 316L.

Цистерна оборудована люком-лазом диаметром, расположенном в верхней части цилиндрической обечайки цистерны в отсеке, стенки которого предотвращают растекание груза по наружной поверхности цистерны при его случайном проливе. Отсек снабжен крышкой, имеющей приспособления для наложения таможенных пломб, конструкция крышки позволяет обеспечить свободный выход паров перевозимого груза в случае срабатывания предохранительного клапана. Также в отсеке установлен предохранительный и воздушный клапаны. В боковых стенках отсека имеются отверстия, через которые пролитый при загрузке или разгрузке контейнера груз или дождевая вода по дренажным трубам отводятся за пределы контейнера. В нижней торцевой части днища в арматурном отсеке расположено устройство нижнего слива груза.

Предохранительный клапан 2,5” находится в верхнем арматурном отсеке. Клапан является, устройством пружинного типа и служит для выпуска паров перевозимого продукта при недопустимом перегреве контейнера или непредвиденном повышении давления при его эксплуатации, а также для впуска внутрь цистерны воздуха, если избыточное наружное давление превысит допустимое. Как правило рабочее давление танк-контейнера Т11 4 бара, клапан рассчитан на срабатывание 4,4 бара.

Клапан крепится к фланцу цистерны при помощи резьбового или фланцевого соединения через прокладку. В корпусе клапана имеются окна, предназначенные для выпуска паров груза при срабатывании клапана. Клапан прижат к седлу пружинами.

При нормальной эксплуатации контейнера, когда давление в цистерне не превосходит максимально допустимого рабочего давления, предохранительный клапан должен быть полностью закрыт.

Клапаны, устанавливаемые на контейнерах, в которых предполагается перевозить легковоспламеняющихся жидкостей (грузы класса опасности 3), должны быть снабжены пламепрерывающими сетками.

Воздушный шаровой клапан 1,5“ установлен в арматурном отсеке, предназначен для сброса давления в цистерне перед открыванием крышки люка-лаза, подачи воздуха или инертного газа в цистерну при разгрузке контейнера методом передавливания, выпуска воздуха или паров груза из цистерны в атмосферу или в специальные емкости при загрузке контейнера через верхнее или нижнее устройство налива груза и закрытой крышке люка-лаза.

Стандартный люк-лаз диаметром 500 мм предназначен для налива, а также слива груза и периодического доступа внутрь цистерны для ее очистки и промывки, а также при освидетельствованиях и ремонте. Цистерна с волногасителями дополнительно комплектуется смотровыми люками диаметром 300 мм для удобства промывки и обслуживания контейнера, каждый из таких люков имеет свой отсек.

Люк-лаз представляет собой теплоизолирующую крышку с двойными стенками герметично закрывающаяся при помощи откидных болтов (8 болтов имеет люк-лаз и 6  болтов смотровой люк) путем затягивания от руки гаек барашкового типа, обеспечивающих прижатие ее через уплотнительную прокладку к обечайке люка, оборудована приспособлениями для наложения таможенных пломб. Обечайка и крышка люка изготовлены из сталей тех же марок, что и цистерна.

Нижнее сливное устройство 3”, установлено в отсеке нижней торцевой части днища цистерны, крепится к фланцу цистерны при помощи болтового (на 6 или 8 болтов в зависимости от спецификации) соединения через фторопластовое уплотнение или другое совместимое с грузом. В состав устройства входят:

- внутренний клапан, корпус которого с фланцем и патрубком притягивается к фланцу цистерны при помощи болтового соединения  через уплотнение. Положение клапана управляется ручкой;

- наружный клапан, установленный последовательно с клапаном, между фланцем патрубка внутреннего клапана и фланцем выходного патрубка  при помощи болтового соединения. Положение задвижки клапана управляется ручкой, снабженной фиксатором, фиксирующем задвижку клапана в положениях «Открыто» или «Закрыто».

- выходной патрубок DN 80 (3") с наружной резьбой 3"BSP, снабженный резьбовой крышкой (заглушкой).

На устройстве имеется приспособление для установки пломбы. При этом ручка фиксируется в положении «Закрыто».

Применение химических танк-контейнеров

Химические танк-контейнеры применяются для хранения и перевозки:
  • легкой химии;
  • различных смол;
  • светлых и темных нефтепродуктов;
  • дизельного топлива;
  • азотной кислоты;
  • серной кислоты;
  • перекиси водорода;
  • различных растворителей;
  • других агрессивные веществ.

В нашей компании вы сможете купить химический танк-контейнер со всем пакетом документов:

  • с сертификатом Российского Морского Регистра Судоходства;
  • с документами для Ростехнадзора;
  • с сертификатом Технического Регламента;
  • с руководством по эксплуатации;
  • с паспортом оборудования.