RussianEnglishKazakh
RussianEnglishKazakh

Танк-контейнеры для жидкого азота

  • Новый криогенный танк-контейнер 160004-4

    Танк-контейнер: Криогенный Состояние: новый Тип: Т75 Объем: 19500 лит. Год изготовления: 2020 Тип слива: нижний Описание: Танк-контейнер для перевозки жидкого азота, аргона, кислорода. Документы входящие в поставку танк-контейнера: – Договор поставки; – Спецификация...
  • Новый криогенный танк-контейнер HTRU 750002-0

    Танк-контейнер: Криогенный Состояние: новый Тип: Т75 Объем: 21700 лит. Год изготовления: 2021 Тип слива: нижний Описание: Танк-контейнер для перевозки жидкого азота. Документы входящие в поставку танк-контейнера: – Договор поставки; – Спецификация на Товар...

Перевозка жидкого азота в контейнерах-цистернах

Азот – это инертный газ, не имеет ни цвета, ни запаха, ни вкуса. При атмосферном давлении азот становится жидким при криогенной температуре -196 ° C (-320 ° F). Сжиженный азот (LIN) представляет собой прозрачную жидкость плотностью 807 кг / м3. Согласно классификации опасных грузов ООН газообразный азот классифицируется как ООН1066, а жидкий азот (LIN) – как ООН1077.

Азот в основном используется в промышленности в качестве продувочного газа. Продувка азотом — это стандартный метод замены опасной или нежелательной атмосферы инертной сухой атмосферой. Кроме того, криогенный жидкий азот (LIN) обычно используется для криогенного охлаждения, например для криоконсервации биологического материала или криогенной обработки.

Перевозка жидкого азота с использованием криогенных автоцистерн, а также 20-футовых и 40-футовых криогенных контейнер-цистерн является обычной практикой. Требования, предъявляемые к оборудованию и автомобильному транспорту, регламентированы в ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Грузовые автомобили и прицепы должны иметь действующее свидетельство о допуске к перевозке опасных веществ, проходить технический осмотр каждые пол года с получением диагностической карты. Контейнер-цистерна должна проходить периодического освидетельствование каждые 2,5 года и быть поднадзорна РМРС (Российскому морскому регистру судоходства) или другому надзорному органу, представленному на территории РФ.

При перевозке жидкого азота автомобиль и прицеп обязательно маркируются знаками опасности:

  • информационная табличка оранжевого цвета с номером опасности наверху – 22 и внизу – номер ООН 1977 (жидкий азот),
  • знак опасности согласно правилам маркировки горючих газов- ромб оранжевого цвета, вверху — пламя над окружностью, внизу номер класса — 4.

Компания Харди Танк занимается поставкой таких контейнер-цистерн типа Т75 (цистерн для перевозки жидкого азота). Предлагаем к поставке оборудование с различной конструкцией рамы ISO 20 фут. и 40 фут. с внутренним сосудом из нержавеющей стали (304) для азота, кислорода, аргона, двуокиси углерода и других криогенных газов, давление в которых обычно составляет до 22 бар (в зависимости от спецификации возможно более высокое давление).

Наш опыт и знания в области перевозки криогенных продуктов дают возможность предлагать нашим клиентам качественные, надежные продукты и инновационные решения. Поставляемые нами контейнеры-цистерны имеют допуски для автомобильных, железнодорожных и морских перевозок и имеют сертификаты ASME, US DOT, ADR, RID, IMO, CSC, UK DOT, переносные цистерны ООН T75. Утверждения конструкции могут различаться в зависимости от опций и страны эксплуатации. Также дополнительно можем предложить установку насосного оборудования для удобства перекачивания продукта.

Предлагаем Вашему вниманию следующее оборудование:

Продукт Модель Раб. давление Объем Вес тары Материал цистерны
LN₂ T75 8 бар 21700 л. 8200 кг SA-240M 304
LN₂ T75 16 бар 21200 л. 8200 кг SA-240M 304
LN₂ T75 18 бар 21700 л. 8950 кг SA-240M 304
LN₂ T75 22 бара 19500 л. 8950 кг SA-240M 304
LN₂ T75 22 бара 21400 л. 10000 кг SA-240M 304