Menu
RussianEnglishKazakh
RussianEnglishKazakh
Menu

Танк-контейнеры для жидкого азота

  • Новый криогенный танк-контейнер 160004-4

    Танк-контейнер: Криогенный Состояние: новый Тип: Т75 Объем: 19500 лит. Год изготовления: 2020 Тип слива: нижний Описание: Танк-контейнер для перевозки жидкого азота, аргона, кислорода. Документы входящие в поставку танк-контейнера: – Договор поставки; – Спецификация...
  • Новый криогенный танк-контейнер 170009-7

    Танк-контейнер: Криогенный Состояние: новый Тип: Т75 Объем: 45700 лит. Год изготовления: 2020 Тип слива: нижний Описание: Танк-контейнер для перевозки жидкого азота, аргона, кислорода, метана. Документы входящие в поставку танк-контейнера: – Договор поставки; –...

Перевозка жидкого азота в контейнерах-цистернах

Азот – это инертный газ, не имеет ни цвета, ни запаха, ни вкуса. При атмосферном давлении азот становится жидким при криогенной температуре -196 ° C (-320 ° F). Сжиженный азот (LIN) представляет собой прозрачную жидкость плотностью 807 кг / м3. Согласно классификации опасных грузов ООН газообразный азот классифицируется как ООН1066, а жидкий азот (LIN) – как ООН1077.

Азот в основном используется в промышленности в качестве продувочного газа. Продувка азотом — это стандартный метод замены опасной или нежелательной атмосферы инертной сухой атмосферой. Кроме того, криогенный жидкий азот (LIN) обычно используется для криогенного охлаждения, например для криоконсервации биологического материала или криогенной обработки.

Перевозка жидкого азота с использованием криогенных автоцистерн, а также 20-футовых и 40-футовых криогенных контейнер-цистерн является обычной практикой. Требования, предъявляемые к оборудованию и автомобильному транспорту, регламентированы в ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов). Грузовые автомобили и прицепы должны иметь действующее свидетельство о допуске к перевозке опасных веществ, проходить технический осмотр каждые пол года с получением диагностической карты. Контейнер-цистерна должна проходить периодического освидетельствование каждые 2,5 года и быть поднадзорна РМРС (Российскому морскому регистру судоходства) или другому надзорному органу, представленному на территории РФ.

При перевозке жидкого азота автомобиль и прицеп обязательно маркируются знаками опасности:

  • информационная табличка оранжевого цвета с номером опасности наверху – 22 и внизу – номер ООН 1977 (жидкий азот),
  • знак опасности согласно правилам маркировки горючих газов- ромб оранжевого цвета, вверху — пламя над окружностью, внизу номер класса — 4.

Компания Харди Танк занимается поставкой таких контейнер-цистерн типа Т75 (цистерн для перевозки жидкого азота). Предлагаем к поставке оборудование с различной конструкцией рамы ISO 20 фут. и 40 фут. с внутренним сосудом из нержавеющей стали (304) для азота, кислорода, аргона, двуокиси углерода и других криогенных газов, давление в которых обычно составляет до 22 бар (в зависимости от спецификации возможно более высокое давление).

Наш опыт и знания в области перевозки криогенных продуктов позволяют нам предлагать нашим клиентам качественные, надежные продукты и инновационные решения. Поставляемые нами контейнеры-цистерны имеют допуски для автомобильных, железнодорожных и морских перевозок и имеют сертификаты ASME, US DOT, ADR, RID, IMO, CSC, UK DOT, переносные цистерны ООН T75. Утверждения конструкции могут различаться в зависимости от опций и страны эксплуатации. Также дополнительно можем предложить установку насосного оборудования для удобства перекачивания продукта.

Предлагаем Вашему вниманию следующее оборудование:

ПродуктМодельРаб. давлениеОбъемВес тарыМатериал цистерны
LN₂T758 бар21700 л.8200 кгSA-240M 304
LN₂T7516 бар21200 л.8200 кгSA-240M 304
LN₂T7518 бар21700 л.8950 кгSA-240M 304
LN₂T7522 бара19500 л.8950 кгSA-240M 304
LN₂T7522 бара21400 л.10000 кгSA-240M 304