Сухогрузный контейнер спроектирован и изготовлен для интермодальных грузовых перевозок нескоропортящихся товаров по морю и по суше (автомобильным или железнодорожным транспортом) по всему миру.
Сухие контейнеры (DC) наиболее используемый тип в мире: 90% грузов, перевозимых морем, загружаются в них. 20- и 40-футовые грузовые контейнеры изготавливаются из алюминия или стали и подходят для всех типов грузов.
Конкретные размеры, вместимость и состояние зависят от производителя, возраста, владельца и условий эксплуатации.
Самые распространенные контейнеры в транспортных компаниях России 20 и 40 футов длина которых примерно 6 и 12 метров соответственно, реже встречаются 45 футов.
Стандартный Dry Cube имеет высоту 260 сантиметров, так же есть более высокий вариант High Cube, его высота (hight) составляет 290 сантиметров, конструкция HC позволяет перевозить габаритные и объёмные грузы и строительные материалы.
Pallet Wide (PW) это контейнер, ширина которого на 6 больше стандартного и это позволяет разместить 32 евро-паллеты, таким образом уменьшается цена грузоперевозки или хранения товаров.
20 футовый Dry Cube Pallet Wide (высокий и широкий) может достигать объёма 33,2 м³, а объем 45 футового HCPW – 89 м³ такие характеристики позволяют использовать преимущества этой тары и перевозить больше тонн продукции.
Double Doors и Open Side эти специальные контейнеры с дверями расположенными с двух торцов и сбоку на стенке. Hard Top со съёмной жесткой крышей предназначены для любых видов погрузки и разгрузки, значительно ускоряют обработку груза что отражается на качестве работы и прибыли и увеличивают грузовой поток. Реже используются с открытым верхом.
Рефрижераторные или рефконтейнеры используют для транспортировки и хранения грузов, требующих специальный тепловой режим, и позволяют поддерживать температуру до -65 °C.
У нас всегда в наличии для заказа различные контейнеры и дополнительное оборудование. Можете заказать звонок на сайте и наши менеджеры помогут выбрать тару необходимых вам габаритов.
