Сухогрузный контейнер спроектирован и изготовлен для интермодальных грузовых перевозок нескоропортящихся товаров по морю и по суше (автомобильным или железнодорожным транспортом) по всему миру.
Сухие контейнеры (DC) являются наиболее используемым типом контейнеров в мире: 90% грузов, перевозимых морем, загружаются в сухие контейнеры. 20-футовые и 40-футовые грузовые контейнеры изготавливаются из алюминия или стали и подходят для всех типов грузов.
Конкретные размеры и вместимость сухих контейнеров могут варьироваться в зависимости от производителя, возраста контейнера и владельца контейнера.
Самые распространенные это контейнера 20 и 40 футов длина которых примерно 6 и 12 метров соответственно, реже встречаются 45 футов.
Стандартный контейнер Dry Cube имеет высоту 260 сантиметров, так же есть более высокий вариант Hight Cube, его высота составляет 290 сантиметров, такая конструкция позволяет перевозить более габаритные и объёмные грузы и строительные материалы.
Pallet Wide это контейнер, ширина которого на 6 больше стандартного и это позволяет разместить 32 евро-паллеты, таким образом уменьшается цена грузоперевозки или хранения товаров.
20 футовый контейнер Dry Cube Pallet Wide (высокий и широкий) может достигать объёма 33,2 м³, такие характеристики позволяют использовать преимущества этой тары и перевозить больше тонн продукции.
Double Doors и Open Side эти специальные контейнера с дверями расположенными с двух торцов и сбоку и Hard Top со съёмной жесткой крышей предназначены для любых видов погрузки и разгрузки, значительно ускоряют обработку груза что отражается на качестве работы и прибыли и увеличивают грузовой поток.
Рефрижераторные или рефконтейнеры используют для перевозки и хранения грузов, требующих специальный тепловой режим, и позволяют поддерживать температуру до -65 °C.
